通勤列车在纽约市附近的致命撞车事故中闯入SUV

通勤列车在纽约市附近的致命撞车事故中闯入SUV

纽约州瓦尔哈拉 - 当局称,一辆拥挤的通勤列车在纽约郊区的一条轨道上撞上一辆越野车,一辆火车开火,造成六人死亡,十几人受重伤。

纽约地铁 - 北火车在致命的碰撞中猛击SUV

星期二晚上,在纽约市以北约20英里的瓦尔哈拉,一辆地铁 - 北铁路列车和一辆吉普切诺基发生了碰撞,导致数百名乘客争先恐后地安全起来。 当局表示,电气化的第三条铁路上升并刺穿了火车的地板,影响非常大。

在星期三的“哥伦比亚广播公司今早”,州长安德鲁库莫说,火车上的五个人和SUV的司机在车祸中丧生。 科莫说,死亡人数从一夜之间减少了七天。

威彻斯特郡执行官罗伯·阿斯托里诺说火车的前部“完全被烧焦和烧毁”。

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他说:“我很惊讶有人在火车上下车。......一定是纯粹的恐慌,火焰,第三道火车和烟雾。”

2015年2月3日,在纽约州北部的Valhalla,火车撞上SUV后,Metro-North火车车着火了
2015年2月3日,纽约Valhalla,NYC bizzz23 / CBS纽约 北部火车撞上SUV后,Metro-North火车车起火

阿斯托里诺说,有12人受伤,其中10人伤势严重。

大都会运输管理局局长托马斯普伦德加斯特说火车的工程师是受伤的人之一,但幸免于难。

有关当局表示,越野车的安检门在她身边坠落后,SUV的司机暂时离开了她的车。 然后她回来了,并在她被击中时试图向前推进,他们说。

铁路安全顾问Grady Cothen说,所有铁路等级的交叉口都设有门臂,如果它们在下行途中撞上汽车,它们会自动升起。 他说,手臂由木材制成,如果被困在它们之间的汽车向前或向后移动,它们很容易被打破。

官员没有评论大门是否正常运作。 国家运输安全委员会表示正在派遣一个团队进行调查。

据CBS新闻记者报道,调查人员将调查的一个可能性是,附近高速公路上的事故是否导致司机前往另一条路线,从而导致交通堵塞,以及SUV车轮后面的女人是否在火车轨道附近被堵车。维尼塔奈尔。

北上地铁 - 北铁路火车于下午5:45左右离开曼哈顿中央车站,约45分钟后袭击了SUV。

一位铁路官员表示,目前还不清楚火车的行驶速度有多快,但最高时速可达60英里/小时。

火车推着SUV大约10辆火车车厢。 烟雾从烧焦的前轨车上倾泻而出,窗户变黑了。

“这是一个真正丑陋和野蛮的网站,”库莫说。

目击者说,在墓地附近的一个树木繁茂的地区,他们看到了发生坠机事件的火焰。

,烧焦的SUV被楔入火车下。

附近一个攀岩健身房的助理主任Ryan Cottrell表示,他因为早先一次无关的车祸而一直望着窗外,看到火车撞上了车,将车推开。

“火焰爆发很快,”他说。

乘客们描述了撞车,并说他们从车上闻到了汽油。

大约650名乘客可能乘坐火车,包括贾斯汀卡巴克,通勤康涅狄格州丹伯里。

许多人被转移到火车后部,所以他们可以下车。 公共汽车把它们拿起来带到其他车站。

紧急工作者在2015年2月3日在纽约Valhalla的被烧毁的地铁北部铁路通勤火车及其附近站立
2015年2月3日纽约瓦尔哈拉的紧急工作人员站在Bur-Metro-North Railroad通勤火车车内及周围

康涅狄格州新费尔菲尔德,雷皮尔斯和马特卢卡斯的两名男子告诉哥伦比亚广播公司纽约,他们急于回家,并感激幸免于幸免于难。

他们说他们觉得有些东西被他们描述为砰的一声,然后是火车相对快速的减速。

“我乘坐的是第三辆车。我们遇到了一个颠簸。感觉好像过了十字路口 - 没什么大不了的,”卢卡斯说。 “火车快速停了下来,有点安静了。”

但乘客很快意识到出现了严重错误。

“火车突然停了下来,”纽约普特南县的莎莉巴顿告诉哥伦比亚广播公司纽约。 “我们没有得到任何信息,但我们知道发生了一些不好的事情,因为有很多警车,消防员等等。”

乘客告诉哥伦比亚广播公司纽约,有一次,有人宣布火车撞上一辆车,每个人都被告知要撤离。 他们说,大多数乘客保持冷静,但有些人确实感到恐慌 - 特别是因为严重受伤甚至死亡的消息。

第一响应者在2015年2月3日在纽约瓦尔哈拉的火车事故现场工作
第一响应者在2015年2月3日在纽约Valhalla的 Andrew Delaney,Getty Images 的火车事故现场工作

乘客Dan Soloway描述了哥伦比亚广播公司纽约的一个可怕的经历,他说:“火车停了很久 - 就像,我不会说刹车一巴掌,但突然停下来。我注意到的第一件事就是那里是一种香气,好像有可能是机械故障。

“我坐在最后一辆车上,所以撞击时没有震动,在6:30之后的几分钟后,有人宣布有一辆车撞到了。”

Soloway说火车乘务员穿过整个火车询问是否有人受伤,很快就发现情况非常严重。

当乘客离开火车时,一次拍摄手机视频,许多人在看到他们的祝福时看到了火焰和烟雾。

“你下了火车。它冷得很冷,然后你意识到你有多幸运,”皮尔斯对哥伦比亚广播公司纽约说,“因为这可能比在寒冷的地方走几英里还要糟糕得多“。

Metro-North是全国第二繁忙的铁路,仅次于长岛铁路。 它成立于1983年,每天在纽约和康涅狄格州为大约280,000名骑手提供服务。 事故发生后,Pleasantville和North White Plains之间的Harlem Line服务暂停。

在过去的几年中,Metro-North因严重的事故受到严厉批评。 去年年底,NTSB对2013年和2014年在纽约和康涅狄格州发生的五起事故作出了裁决,一再发现铁路故障,同时也注意到条件有所改善。

这些事故发生在2013年12月1日, ,这是铁路在布朗克斯区首次造成的乘客死亡事故。 美国国家运输安全委员会表示, 因为他有一个严重的,未确诊的睡眠呼吸暂停病例。

去年3月,联邦铁路管理局发布了一份关于Metro-North的刺激报告,称其在推动按时保持列车的同时放松了安全问题。 铁路公司高管承诺将安全作为首要任务。

美国参议员理查德布卢门撒尔(D-Connecticut)是Metro-North的强烈批评者,

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